第99回 ジャガー Sタイプ R【見つけたら即買い!?】

■ジャガーらしからぬ!?　大パワーの攻撃的サルーン

1963年に発売された往年のモデル名を戴いた、Sタイプは、ジャガーのラインナップの中ではサイズが小さく、かつ非常にレトロなデザインという、異彩を放つモデルでした。そんなSタイプの中から、今回は2002年7月のビッグマイナーチェンジ時に追加されたスポーツ仕様「R」をご紹介します。

ラグジュアリーなイメージのあるジャガーですが、このSタイプ Rは例外といっていい動力性能をもつ荒くれ者。4.2LのV8DOHCエンジンでは飽きたらず、ジャガーお得意のスーパーチャージャーを追加。最高出力406psという強心臓を支えるためにシャーシにも手が加えられ、フロント／リアのサブフレームが改良されています。

しかし乗り心地はジャガーならでは。ドイツ車ほどカッチリした剛性感が味わえない分、路面からの振動をマイルドにいなす味付けになっています。ミッションも現在の多段化ATブームを先取りした、ZF製の6ATを搭載。ギア比が高めなので、高速走行を低回転（100km/hで1700rpm前後）でスマートに走ることができます。
内装のデザインは基本的に他グレードと同様ですが、ウッドパネルはバーズアイメープルウッド（ダークグレー）に変更されており（2004年5月以降はメタリック仕上げ）、スポーティな質感を演出しています。シフトパターンが、ジャガーの「J」の形となっているのも他のジャガー車と同じです

足元は前後とも18インチのホイール＆タイヤに、ブレンボ製のキャリパーをマッチング。安全面ではDSC（横滑り防止装置）や「A.R.T.S.」（コンピュータ制御・包括的乗員安全システム。エアバッグの展開速度や展開量を最適に制御する）を標準で装備しています。
新車時は車両本体価格960万円というプライスタグが付いていたことを考えると、中古車相場はかなりこなれてきました。原稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されている全8台の中古車相場は、239万～518万円。修復歴は全車ともなく、最安値物件でも走行距離は4.7万km。このほかにも1.4万kmで282万円という物件もありました。

ジャガーならではのラグジュアリー性と、スーパーチャージャー付きV8エンジンが生み出すスポーツ性を併せもつSタイプ Rは通好みの面白い選択肢です。興味をもった方は下の検索窓に「ジャガー Sタイプ R」と入力してみてください。

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