ホンダ ゼスト スパーク 【マイナーチェンジ】
2009/02/04
小型車並の高い質感はそのままに
迫力フェイスの新グレード「スパーク」追加
PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説
迫力あるエアロ装着モデル、スパークを新たに設定
DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説
しっかり感は出ているが、乗り味はやや古い印象も
SPACE室内空間の広さや演出を解説
改めて感心する小型車並みの質感としっかりとしたシート
OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証
インパクト大、ライバルと十分勝負できるエクステリアは◎
SPECIFICATIONS
| グレード | Wタイプターボ |
| 駆動方式 | FF |
| トランスミッション | 4AT |
| 全長×全幅×全高(mm) | 3395×1475×1645 |
| ホイールベース(mm) | 2420 |
| 車両重量(kg) | 920 |
| 乗車定員 | 4人 |
| エンジン種類 | 直3SOHC＋ターボ |
| 総排気量(cc) | 658 |
| 最高出力 | 47kW（64ps）/6000rpm |
| 最大トルク | 93N・m（9.5kg-m）/4000rpm |
| 車両本体価格 | 150.15万円 |
RATING走行性能だけでは車は語れない。そこで快適装備の充実度や安全性の高さ、環境性能、燃費、バリューの5つのポイントで評価する
EQUIPMENT（装備）
Wグレードはフルオートエアコンが標準装備。ライフから採用されたリアモニター付きオーディオもオプションで選べる。
SAFETY（安全性）
VSC（横滑り防止装置）は設定なし。ABS＋EBDはスパーク全グレードに標準装備。サイドエアバッグはオプション設定。
ECO（環境性能）
低排出ガス性能はFF車、全グレード4つ星を獲得しており優秀。Wターボの場合、平成22年度燃費基準＋5％を達成。
MILEAGE（燃費）
10・15モード燃費は19.6km/L。高速主体ではあるが、200km強の実走燃費でも17.7km/Lと予想以上に燃費性能は良い。
VALUE（バリュー）
スパークの追加はゼスト自体の認知アップには効果的。目立つことを優先であればNAモデルを買えば価格も15万円以上安い。
総合評価
14
ホンダ ゼスト スパーク 【マイナーチェンジ】/試乗レポート
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